Avtomobilski amortizer je nameščen nad kolesom, znotraj tuljave. V sistemu vzmetenja je elastični element udarjen, da povzroči vibracije. Da bi izboljšali udobje vožnje avtomobila, je vzporedno z elastičnim elementom v vzmetenju nameščen amortizer.
Sprednji amortizer je nad kolesom, zadnji pa na strani kolesa. Nekateri so integrirani z vzmetjo, drugi pa ločeni. Črni trak je na splošno podoben jekleni cevi.
V vzmetenju avtomobila se amortizer vedno uporablja skupaj z vzmetjo. Ko pritisnemo na rob telesa, se vzmet dejansko stisne in ustrezna nihajna roka zamahne. Ko se telo sprosti, se bo telo udarilo pod silo vzmeti. V tem času bo amortizer ublažil odboj vzmeti, torej se po odboju stabiliziral. Če amortizerja ni, se bo vzmet po odskoku znova stisnila, nato pa odbila, kar kaže, da je telo po večkratnem odbijanju stabilno. Zato je amortizer namenjen vzmeti vzmetenja avtomobila pri blaženju in blaženju udarcev pri odskoku.
