Vzroki za odstopanje vozila
1. Tlak v pnevmatikah se razlikuje
To je predvsem posledica neskladnega tlaka v pogonskih pnevmatikah. Neenakomeren tlak v pnevmatikah na levi in desni bo povzročil spremembe v stopnji trenja med pnevmatiko in podlago. Zato lahko le enak tlak v pnevmatikah zagotovi, da smer ne odstopa od najbolj osnovne zahteve.
2. Vzorec pnevmatik na obeh straneh je drugačen ali pa je vzorec drugačen po globini in svetlobi.
Najbolje je, da za celoten avto uporabljate enake pnevmatike. Vsaj dve pnevmatiki na sprednji in zadnji osi morata biti enaki, globina vzorca pa mora biti enaka, kar presega mejo obrabe.
3. Kakovost krmilnega sistema
Kakovost krmilnega sistema bo vplivala tudi na vožnjo po ravni črti. Povezovalni deli so ohlapni zaradi prevelike obrabe ali obrabe ležajev, zatičev in puš, kar bo povzročilo nihanje glave avtomobila med vožnjo in ne more vzdrževati normalne poti gibanja.
4. Vzmetna deformacija sprednjega blažilnika ni v skladu z odbojnikom na obeh straneh
Kakovost vzmeti blažilnika lahko ocenite s pritiskom ali primerjavo po demontaži.
5. Odpoveduje sprednji amortizer
Ko prednji blažilnik odpove, bosta obe vzmeteni, eno visoko in drugo nizko, med vožnjo vozila neenakomerno uporabljeni, kar bo povzročilo odstopanje. Vpojnost blažilnika lahko zaznamo s posebnim pregledovalnim testerjem in ocenimo kakovost blažilnika.
6. Deformacija telesa
Celotna deformacija vozila, razlika med medosno razdaljo na obeh straneh je prevelika, preko največjega dovoljenega obsega je mogoče izmeriti z merilnim trakom. Če presega območje, ga je treba popraviti ali nadomestiti s korekcijsko tabelo.
7. Neusklajenost
Zaradi nekaterih posebnih okoliščin zmotno mislite, da avto vozi izven tira, na primer: običajna cesta je nagnjena, sredina je visoka, boki pa nizki. Zato bo včasih avto na cesti zapeljal bočno v desno.