Cestna površina je spremenljiva, ko se vozi avtomobil, neizogibno pa boste naleteli na neravne cestne odseke. Če avto trenutno nima funkcije za blaženje udarcev, v tem trenutku ne bo udobja pri vožnji. Zato je potrebna absorpcija udarcev.
Amortizer avtomobila je sestavljen iz dveh delov, eden je vijačna vzmet, drugi pa se imenuje dušilni element. Ti dve komponenti delujeta vzporedno in oba medsebojno delujeta. Vijačna vzmet praviloma ni poškodovana, poškodovan je le srednji dušilni element.
Vijačna vzmet je pravzaprav amortizer. Ta vzmet je skorajda poškodovana. Na splošno je vzmet odgovorna za dušenje, absorbiranje energije in glajenje vibracij. Vsi pa vedo, da je vzmet mehka in elastična, tako da če je le vzmet, se bo telo zibalo in odbijalo sem ter tja, zato je za dušenje ponavljajočih se tresljajev vzmeti potreben dušilni element.
Sam dušilni element ne more absorbirati udarcev. Spodaj je hidravlično olje. Jedro blažilnika mnogih modelov bo puščalo olje. Po puščanju olja bo telo pri prehodu skozi jame čutilo zibanje in trkanje gor in dol.
Osnovno načelo blažilnika je zelo preprosto, gre za bat s hidravličnim oljem v notranjosti, ki omejuje gibanje bata. To pomeni, da hitrejše kot je gibanje, večja je sila dušenja. Pri stiskanju navznoter skoraj ni blažilne sile, ampak se raztegnete navzven, večja kot je hitrost, večja je sila dušenja. Naloga tega elementa je omejiti nihanje vzmeti navzgor in navzdol. Ko vzmet absorbira energijo, dušilni element absorbira nihajno energijo vzmeti in na koncu doseže funkcijo blaženja udarcev.