Struktura amortizerja

Batna palica s batom se vstavi v jeklenko, jeklenka pa je napolnjena z oljem. Bat ima odprto, tako da se lahko olje v dveh prostorih, ločenih s batom, dopolnjuje. Damping se proizvaja, ko viskozno olje gre skozi odprtino. Manjša kot je odprtica, večja je sila za pritesnjenje, večja je viskoznost olja, večja je tudi dampinška sila. Če velikost odprtice ostane enaka, ko amortizer deluje hitro, bo damping vplival na absorpcijo šoka. Zato je na izhodu odprtice nameščen listni ventil v obliki diska. Ko se tlak poveča, se ventil potisne odprto, odprtina odprtine postane večja, damping pa manjši. Ker se bat premika v obe smeri, so na obeh straneh bata nameščeni listni vzmeteni ventili, ki se imenujejo kompresiven ventili in razširitveni ventili.