Kratek uvod monoamornega amortizerja

V primerjavi z dvocevnim tipom ima enojni blažilnik enostavne strukture in zmanjšuje sklop ventilskih sistemov. Opremljen je s plavajočim batom v spodnjem delu valja (tako imenovani plavajoči pomeni, da ni batnice, ki bi nadzorovala njegovo gibanje), pod plavajočim batom pa je oblikovana zaprta zračna komora, napolnjena z visokotlačnim dušik. Zgoraj omenjene spremembe nivoja tekočine, ki jih povzroči olje v batnici in iz nje, se samodejno prilagodijo s plavajočim plavajočim batom. Poleg zgoraj omenjenih dveh blažilnikov obstajajo tudi nastavljivi odporni blažilniki. Za spreminjanje velikosti odprtine lahko deluje zunaj. Najnovejši avtomobili uporabljajo standardno elektronsko krmiljene amortizerje. Vozno stanje zaznajo senzorji, računalnik pa izračuna optimalno silo dušenja, tako da mehanizem za nastavitev sile dušenja na blažilniku deluje samodejno.