Glede tega, ali je treba pravočasno nadomestiti uhajanje olja avtomobilskega amortizerja, je ključno preveriti, ali je stopnja uhajanja nafte resna. Če obstaja le rahlo uhajanje olja, nam ga ni treba zamenjati. Če pa amortizer resneje pušča, ga moramo pravočasno zamenjati.
A naj gre za rahlo uhajanje olja ali resno uhajanje olja, dokler bo uhajanje olja znotraj amortizerja zmanjšano, bo imelo določen vpliv na pritlačljivo silo amortizerja. Glavna reakcija v kabini je, da vzmetenje vozila postane mehko, pojavljajo pa se celo olahljivost, nenormalni hrup in druge težave. V resnih primerih, na velikih luknjah, amortizer je zelo mogoče, da se poškoduje zaradi dna.
Pri sestavljanju bodite pozorni na čiščenje: med montažo poskrbite, da je navor matic batnega sklopa 49N·m, prostornina olja sklopa pa 400mL (amortizersko olje).
Pregled po ponovni namestitvi: Pritrdite vzmeteni obroč na enem koncu amortizerja in povlecite obroč na drugem koncu. Normalno je, če med napetostjo in kompresijo občutite močno odpornost. Če se ne premika, ko ga povlečete (pritisnete), ga je treba preučiti. Poleg tega je treba opazovati, ali je uhajanje olja, in ga po potrebi popraviti.
Običajna uporaba in vzdrževanje amortizerjev je od 20.000 do 30.000 km. Po dosegu te obratovalne kilometraže je treba vzdrževanje opraviti ne glede na to, ali amortizer ne uspe ali ne. Ko ne uspe, ga je treba pravočasno popraviti ali zamenjati. Ko so razmere na cesti slabo in je tehnično stanje vozila slabo, bodite pozorni na delovno stanje amortizerja.