1. Avto izvaja zasilno zaviranje na varni cesti z razmeroma zmanjšano hitrostjo. Upoštevajte, ali se zavorna drža avtomobila zelo razlikuje od prejšnjega občutka. Če je vibracija prevelika, pride do težave z amortizerjem.
2. Uhajanje olja. Amortizer lahko deluje normalno, zanaša se na hidravlično olje v notranjosti. Ko bo olje uhajalo, se bo učinkovitost amortizerja vsekakor zmanjšala. Če bo veliko uhajanja olja, bo popolnoma zlomljeno, ne bo delovalo, in ga je treba zamenjati.
3. Ko je avto v ustavljenem stanju, ko pritisnemo navzdol in spustimo kot trupla avtomobila, se bo avto truplo odskočilo pod vzmetno silo. Če se stabilizira kmalu po odskok, je amortizer dober. Če se ustavi po večkratnem stresu, to pomeni, da je šok absorpcijo učinek amortizerja nekoliko slabo.
4. Nenormalni hrup. Nenormalni hrup avtomobila se običajno pojavi, ko cesta ni dobra. Ker lahko številni deli šasije proizvajajo hrup, moramo pred zamenjavami prepričati, da gre za nenormalni hrup amortizerja. Obstajajo tudi drugi avtomobili, ki na cesti naredijo nenormalne hrupe, ko je pozimi mrzlo. Po tem, ko temperatura ni tako nizka, ne bo nenormalnega hrupa. V tem primeru amortizerja ni treba zamenjati.